航运业也快变成小网红了，这不，又又又又上了次央视栏目。

在深圳盐田港码头的集装箱堆场，记者观察到现在出现了拖车司机排队领箱的场景。

近期由于境外疫情持续，集装箱流转速度放慢，我国多地港口出现了缺箱的情况，前来领箱的拖车司机有时候甚至会无功而返。

集装箱告急：以前箱找人，现在人找箱

一国际物流公司的负责人告诉记者，以往他们来这里，堆场空箱子随处可见。但是今年以来，尤其这几个月，“箱等人”已经变成“人等箱”。没有集装箱，积压的货物就无法出口。现在，谁拿得到集装箱，谁就能掌握贸易的话语权。

拖车司机沈先生说：这周来了六七次，有两次没有拿到箱子，总而言之这种情况很正常。

自8、9月份出现运力不足的情况后，多家船公司增加了航线数量，以欧美线为主的盐田港已经增加了10条航线，运力大幅提高。

但与此同时，缺箱的情况变得更加普遍。深圳海关所属大鹏海关综合业务科科长宋大宁表示目前尽量把香港的空柜调拨过来，来满足港口对箱量的需求。缺箱爆舱，多数航线的运价依然高位运行欧地航线，运力持续不足，多数航线运价再次上涨。北美航线，市场供需关系维持在较好水平，即期市场运价高位企稳。波斯湾、澳新、南美航线，运输需求旺盛，市场运价延续上涨势头。