10月19日上午，搭载一批汽车零部件的“越桂蓉欧快线”班列从成都国际铁路港首发。该趟班列此前从越南胡志明展棒站出发，在河内换轨后，仅3天经凭祥、南宁直达成都，预计10天后到达目的地莫斯科。

这是继“澜湄蓉欧快线”后，成都国际班列推出的又一“东南亚经成都至欧洲”全程铁路直达快线。该趟班列开行后，“中欧班列+中越班列”实现双向贯通，成都国际联运通道进一步扩大，将助力构建“一带一路”立体互联互通网络。

什么是“越桂蓉欧快线”？成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍，“越桂蓉欧快线”就是将中欧班列、中越班列融合在一起，通过“越桂蓉”和“蓉欧”两条线路的有效衔接，形成“越南—南宁—成都—欧洲”的亚欧大陆物流新通道，实现越南至欧洲铁路直达。

“以前是走海铁联运，现在全程铁路直达，运输时间和成本都大幅降低。”成都陆港多式联运有限公司是此趟班列部分货物的承运方，该公司总经理张旭说，原来从越南运货至俄罗斯，全程用时近40天，现在通过“越桂蓉欧快线”运输，只需21天左右。“运输时间节省近50%，运输成本也节省20%至30%，为企业带来很多便利。

”中铁快运股份有限公司南宁分公司总经理李洋表示，“越桂蓉欧快线”将强化在南宁、成都的货物集结与分拨，提升运输组织效率，进一步推动越南与中国西部内陆以至欧洲的互联互通合作。

转关时效的提升，也直接为企业带来方便。成都海关所属青白江海关监管一科科长陶建松表示，相关企业通过“越桂蓉欧快线”运输，利用成都海关物流监控综合管理平台，只需在成都办理一次转关，就可完成货物验放手续。“转关手续的简化，实现了东盟国家国际过境货物搭乘中欧班列的无缝衔接。”

目前，成都国际班列南向通道形成了以西部陆海新通道为主，中老班列强化、中越班列辅助，南沙、黄浦等港口多点进出的国际多式联运网络。为推动中欧班列与成都国际班列南向通道的有效衔接，去年8月1日，首列“下诺夫哥罗德—成都—胡志明市”国际班列从成都发车，驶向越南胡志明市，实现了“中欧班列+中越班列”联程运输。王伟琨表示，“越桂蓉欧快线”班列开行后，“中欧班列+中越班列”实现双向贯通，将进一步强化成都贯通亚欧、东盟贸易往来的集散地功能，助推成都做强国际门户枢纽功能。

“接下来，我们将全力推动‘越桂蓉欧快线’双向常态化运营。在‘越桂蓉’段，深化与南宁的合作，加密中越班列开行频次，力争实现周班发运；在‘蓉欧’段，计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’，让‘越桂蓉欧快线’班列为企业提供更有效率的物流服务。”王伟琨说。