为迎战2021年国庆黄金周出口高峰，化解盐田港区堆场压力，保障外贸运输稳定，在盐田区委、区政府高度重视下，盐田区政府多个部门高效协作，将约4万平米地块临时租赁给盐田国际用作临时堆场，并在4天内完成各项手续及前期施工，9月22日正式交付使用。

海运供应链减速，盐田港区堆场压力大增

海外疫情持续蔓延，加上当前进入华南地区传统出口旺季，舱位不足、班期混乱和延误成为常态。作为我国重要的进出口外贸门户，盐田国际一方面严格按照各级政府疫情防控要求，筑牢外防输入“第一道防线”；另一方面，盐田国际通过释放内部潜力、增加资源投入、优化作业流程等，持续提高生产效率，8月份吞吐量回升到125万标箱，9月份港口生产还将进一步攀升。

由于盐田港区是国际班轮在华南地区的最后挂靠港，在集装箱海运新常态下，大量出口重箱和国际中转箱长时间滞留港区，严重时集装箱平均堆存时间大约是正常情况下的3倍，港区内出现了无处不“箱”的“盛况”，堆场紧缺成为影响当前港口生产和外贸出口的新压力。

盐田区政府调动闲置地块纾缓港区堆箱压力

进入9月，盐田港区即将迎来国庆节前出货高峰，紧急化解堆场压力成为近期保障外贸运输稳定的当务之急。面对堆场紧缺巨大压力，盐田国际积极向政府主管部门沟通反映，并于9月9日向盐田区政府申请租赁位于深盐路与保税区高架桥交叉处西北的闲置地块作临时堆场，以缓解堆箱压力。在了解当前情况后，盐田区委、区政府高度重视，由盐田区城市更新和土地整备局推进盐田国际申请的审议工作。9月17日专题会议审议同意将约4万平米地块临时租赁给盐田国际用作临时堆场。

此后，盐田区工业和信息化局、盐田区城市更新和土地整备局、盐田区规划土地监察局、盐田区城管局、盐田街道办、盐田规划资源局、盐田车管所及深圳盐田综合保税区经济发展服务中心等多个部门高效协作，4天内完成各项手续及前期施工，9月22日正式交付使用。

每逢国庆黄金周，迎战出口高峰都是国际物流业界最为关注的焦点。今年的情况更为特殊，疫情下全球供应链充满了不确定性。作为承担广东省外贸出口三分之一的重要港口，临时用地的迅速投入使用，能有效缓解港区堆场用地不足。目前，盐田国际已计划将约7000标箱空箱有序放入这一临时用地，以腾出更多的港区堆场空间容纳出口重箱。