近日，深圳市规划和自然资源局盐田管理局为落实“多规合一”改革要求，根据深圳市国土空间规划编制工作方案的统一部署，按照深圳市建立“两级三类”国土空间规划体系的要求，按照深圳市规划和自然资源局及盐田区政府工作部署，编制完成《盐田区国土空间分区规划（2021-2035）》公示读本，多项规划涉及盐田港，摘录如下：

盐田因港设区，因港而兴，盐田港位于亚太主航道，背靠中国华南地区广阔的进出口贸易腹地，拥有国际班轮航线100余条，覆盖全球12大航区，去往世界55个国家和地区。近10年保持集装箱吞吐量稳定在千万标箱以上，占到了深圳港吞吐量的一半，是单体吞吐量和效益领跑全球的集装箱码头和最具有国际竞争力的远洋枢纽港。

深港联动：以沙头角深港国际消费合作区为引领，拓展合作领域，纵深推进与香港在港口航运、交通设施、生态环境、海洋治理、社会民生等多个领域深度合作，共建大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。

区域联动：向西与都市核心区，在金融服务、高等教育、科研创新等方面协同；向北与龙岗、坪山，构建更高效的区域集疏运体系、拓展航运服务腹地；向东与大鹏，加强旅游合作，并共建深惠汕海洋产业发展走廊。

港产城联动：探索港产城融合创新模式，培育现代航运服务体系，发展离岸贸易业务，构筑港口经济产业生态圈，推动海洋经济高质量发展。

打造出粤港澳大湾区核心枢纽：主动融入和服务“一带一路”倡议，巩固现有欧美航线优势，开拓内贸驳船航线，增加亚洲航线密度，开辟”一带一路”沿线国家和地区新航线提升国际中转港和全球枢纽港地位，全力建设高水平港口型国家物流枢纽。

依托中国(广东)自由贸易试验区深圳联动发展区盐田片区，积极对接国际高标准经贸规则，大力发展国际贸易新业态、新模式，拓展保税业务功能探索港口航运制度改革创新，加快建设制度型开放高地。进一步深化对外合作交流，推动涉海国际组织在盐田设立分支机构或功能中心。

助力湾区世界级港口群建设：加强盐田港与粤港澳大湾区港口群合作交流，大力推广组合港模式，全力探索“深圳盐田-香港葵青”组合港建设。积极引进头部航运机构，提高现代航运服务能力与能级，为其它港口建设发展提供服务与支持。

构建客货分离，港城协同的疏港交通体系：构建高效且客货分离的疏港体系。提高海铁联运能力，联合湾区城市实现近距离内陆港的快速联系。