据介绍，今年以来，宁波舟山港紧抓浙江省与国铁集团共建海铁联运高质量发展示范区契机，主动服务国家战略，加快推动海铁联运基础设施、体制机制、业务布局发展。

宁波舟山港表示，百万箱量背后是合资合作的深化，是业务模式的创新，也是港站管理的优化。

在深化合资合作方面，今年以来，宁波舟山港进一步深化与铁路、船公司、货主等相关方的合资合作，持续抓好业务融合，新开通了光伏、卫浴等货种专列及“宁波外代号”“长荣号”等客户专列。

目前，宁波舟山港已开通海铁联运班列24条，业务辐射全国16个省（市、自治区），覆盖64个地市。

在业务模式创新方面，宁波舟山港铁路港站依托PRTT（集卡最优路径）作业模式和“海铁空箱直装”系统等数字化工具，全面提高设备利用率，实现了作业总量与作业效率的双提升。

同时，宁波舟山港在物流模式创新上持续发力，例如，“义乌-宁波舟山港”海铁联运开启“抵港直装”模式，有效节省了货物运输时间和运费成本，大幅缩短了海铁联运班列的在途时间，持续为客户节省运输成本，赢得了广泛好评。

在港站管理优化方面，宁波舟山港不断优化港站管理模式和运力分配方式，优化运输组织流程，积极探索和提升取送车作业效率，通过紧密车辆装卸调运的衔接、合理组织车辆周转，深入挖潜宁波舟山港北仑、穿山港站的支线运能，畅通海铁联运的物流“毛细血管”。