时至年底，抢不到舱位成了集运行业的真实写照，而且集装箱运输价格一直在涨，柜子一天一个价，航运公司也是动作不断。

韩国5家船公司组成K-Alliance联盟.韩国为追逐“航运大国”梦，再出新招。

12月23日，根据韩国海洋事务与渔业部（MOF）的要求，包括HMM、长锦商船（Sinokor）、森罗商船（SM Line）、泛洋海运（Pan Ocean）和兴亚海运（Heung-A Line）在内的五家韩国班轮公司，签署了一份共享协议，组建K联盟（暂定名K-Alliance）。

根据协议，K联盟将从2021年第二季度开始，共同提供东南亚地区的航线服务。由于新冠肺炎疫情在韩国卷土重来，双方于2020年12月23日通过视频会议签署了协议。

据了解，该联盟之所以瞄准东南亚市场，主要由于当前东南亚地区正成为全球新的制造基地，尤其是越南等国，拥有极大的潜在运输需求。但在韩国国内，共有14家主要班轮公司，竞争十分激烈。韩国政府统计数据显示，韩国班轮公司在韩国-东南亚航线的总运力为48万TEU，占所有市场份额的40%。