海运费用除了“纯”运费外，还有各种杂费，这一些杂费有些是船东收取的，也有的是出货港/目的港码头收取的，还有一些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。

一般来说，发货人找的货代公司，发货人就是主顾，货代公司就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。

了解这些内情，咱们就明白了，不要贪图一时便宜，认为价格越低就越好。而必须要事先确定好价格的构成，防止某些不良货代公司出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。

首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，常见的杂费包括-订舱费/报关费/THC/文件费/封条费/EIR/电放费/操作费等

另外还有：

AMS：美加线有的

ENS：欧洲线有的

BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；

CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；

PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；

DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；