国际海运费连续第八周走低,三大长程航线运价同比下跌,但行业内预期运价即将见底,3月海运费有望小幅反弹。
根据上海航交所3月3日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周下跌15.6点至931.08点,周跌幅1.65%。不仅呈现八连跌,而且连续四周处于千点大关之下,不过跌幅较之前一周的2.87%明显收敛,反映指标性的三大长程线运价跌势也同步收敛。
上周,远东到欧洲线国际海运费每TEU运价下跌17美元至865美元,跌幅1.93%,较之前一周跌幅3.08%收敛。远东到美西线国际海运费每FEU运价下跌34美元至1200美元,跌幅2.76%,也较之前一周跌幅3.06%收敛。远东到美东线国际海运费每FEU运价周跌70美元至2321美元,跌幅从4.21%缩小至2.93%。
另外,远东到地中海线国际海运费每TEU运价下跌5美元至1600美元,跌幅0.31%,较之前一周跌幅1.7%明显收敛。值得注意的是,亚洲线运价逆势走扬,涨幅达14%。
业界人士指出,虽然终端消费市场仍在消化库存,不过通胀见缓,今年市场的悲观情绪逐渐缓和,再加上美国强劲的家庭和企业财务状况,将有助于维持消费者和资本支出,以及贸易的增长。因此,预计国际海运费已趋近落底,不排除3月起有望见到运价小幅反弹的契机。
另外,最近正在举行的海运界的重要会议——泛太平洋海事会议(TPM)是集运公司与货主协商长约的传统场合,而最新消息显示,美国线运价虽然重挫,但集运公司却无意让步,长约运价仅比去年少三分之一,虽然合约期限由过去的年约变成季约,不过美国线年度长约跌幅比预期小,对于业界来说是一大利好。