国际海运费连续第八周走低，三大长程航线运价同比下跌，但行业内预期运价即将见底，3月海运费有望小幅反弹。

根据上海航交所3月3日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周下跌15.6点至931.08点，周跌幅1.65%。不仅呈现八连跌，而且连续四周处于千点大关之下，不过跌幅较之前一周的2.87%明显收敛，反映指标性的三大长程线运价跌势也同步收敛。

上周，远东到欧洲线国际海运费每TEU运价下跌17美元至865美元，跌幅1.93%，较之前一周跌幅3.08%收敛。远东到美西线国际海运费每FEU运价下跌34美元至1200美元，跌幅2.76%，也较之前一周跌幅3.06%收敛。远东到美东线国际海运费每FEU运价周跌70美元至2321美元，跌幅从4.21%缩小至2.93%。

另外，远东到地中海线国际海运费每TEU运价下跌5美元至1600美元，跌幅0.31%，较之前一周跌幅1.7%明显收敛。值得注意的是，亚洲线运价逆势走扬，涨幅达14%。

业界人士指出，虽然终端消费市场仍在消化库存，不过通胀见缓，今年市场的悲观情绪逐渐缓和，再加上美国强劲的家庭和企业财务状况，将有助于维持消费者和资本支出，以及贸易的增长。因此，预计国际海运费已趋近落底，不排除3月起有望见到运价小幅反弹的契机。

另外，最近正在举行的海运界的重要会议——泛太平洋海事会议（TPM）是集运公司与货主协商长约的传统场合，而最新消息显示，美国线运价虽然重挫，但集运公司却无意让步，长约运价仅比去年少三分之一，虽然合约期限由过去的年约变成季约，不过美国线年度长约跌幅比预期小，对于业界来说是一大利好。