由于“限硫令”的实施而造成船用燃料成本的增加，航运公司去年陆续引入了低硫燃油附加费。在IMO 2020实施时，VLSFO的价格约为每吨600美元，而之前的行业标准HFO每吨则为300美元。目前，鹿特丹市场上的极低硫燃料油（VLSFO）价格约为320美元/吨，相比之下，只有安装了尾气净化洗涤器的船舶才可以使用重质燃料油（HFO），价格约为275美元/吨。

目前由于燃油价格暴跌，是否继续维持低硫附加费成为焦点问题。近日，CMA/HPL/万海航运等多家航运公司也对燃油附加费进行了调整。

CMA CGM日前发布公告表示，自2019年12月1日起实施的LSS20（低硫附加费）将不再适用。“从2020年10月1日起，考虑到当前极低硫燃料油（VLSFO）的价格，此附加费将不再适用。”不过，该承运公司补充说，附加费“可能会根据我们的公式，以后还会进行调整”。

赫伯罗特也在官网发布通知表示，将从10月1日起，生效新修订的燃油附加费标准（MFR）。

万海航运日前也发布新燃油附加费公告：即第4期的“ WBS”，依据6月至8月的燃油价格，调整了燃油附加费WBS，适用于10月1日至12月31日。