（3月5日）11时18分，汽笛长鸣，郴州首趟中欧班列——郴州—马拉跨境电商班列，装载着来自华东、华南、华中的电子产品及跨境电商快件，从位于湘南国际物流园内的郴州国际港出发，一路向马拉舍维奇（波兰）驶去。

这标志着一带一路建设在郴州首次实现直接连通。

郴州—马拉跨境电商班列由50只集装箱组成，总行程约10720km，预计运行时间约为13天。班列从郴州始发，在二连浩特（中国）特驶出国门，经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯，到达马拉舍维奇（波兰）。货物在马拉舍维奇（波兰）解编、分拨后，发往德国的汉堡和杜伊斯堡。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。郴州—马拉跨境电商班列由郴州百福集团公司牵头，湖南兴义物流有限公司、湖南湘欧快线物流有限公司联合承运。

“从郴州通过中欧班列运输货物，比走海运到欧洲可节省20多天的时间，更加安全、高效、快捷。”湖南湘欧快线物流有限公司项目经理高华说。

据湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉介绍，中欧（郴州）班列前期开行频率为每周一列，运行顺利后计划增至每周两列，按照出口3列进口1列的比例运行。

“中欧（郴州）班列的开行，将充分发挥郴州作为湖南自贸区郴州片区和跨境电商综试区的‘乘积’效应。”郴州海关关长刘探担说，“意味着郴州从此有了直达世界的陆路交通，实现了自贸区与国际物流的双轮驱动。”

中欧班列中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。全国目前开行的城市达70多个，湖南此前已有长沙、怀化、株洲、衡阳开行了中欧班列。

中欧班列为何选择在郴州始发？

1.郴州具备开行定制化跨境电商专列的区域优势。郴州地处湖南的南大门，与江西赣州、广东韶关接壤，是湖南省对接粤港澳大湾区战略桥头堡，是一带一路的重要节点城市，更是湘南湘西承接产业转移示范区的主阵地。郴州距世界电商货物集散中心的珠三角仅300余公里，处在中欧班列发运最发达货源地（中欧班列60%货源在珠三角）列车北上的必经路上，具备得天独厚的区域优势。

郴州国际港紧邻京广铁路大动脉，是湖南省首个“一次申报、一次查验、一次放行”的一站式快速通关平台，年货物到发量600万吨，其中集装箱10万标箱。各类货物在郴州国际港通关后，可直接发往海内外。

2.郴州具备开行定制化跨境电商专列的良好基础。郴州自去年获批设立跨境电子商务综合试验区以来，跨境电商取得了突破性进展，截至2020年12月，郴州市跨境电商进出口总额已达3574万美金。

近年来，郴州市在改革开放发展中进行了不断探索，创造了一定的基础和条件。2018年12月，郴州纳入了《国家物流枢纽布局和建设规划》，定位为生产服务型国家物流枢纽承载城市；2020年5月，经国务院批准，郴州获批设立跨境电子商务综合试验区。2020年9月，郴州被列入中国（湖南）自由贸易试验区三个片区之一。