澳大利亚悉尼海运费|墨尔本海运费|布里斯班海运费是多少？9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，澳大利亚悉尼海运费|墨尔本海运费|布里斯班海运费还在涨涨涨！

集装箱运价为何暴涨？

1：运价暴涨是航运公司故意控制运力导致的吗？

分析认为，虽然今年二季度，各大航运联盟（航运公司）“取消”了大量亚洲-西海岸的航次，以保证运价。但目前的情况来看，航运公司并没有故意继续使用这种曾引发哄抬价格观点的市场策略。因为自今年3月份新冠疫情在全球爆发以来，全球航运业受到了前所未有的冲击，甚至导致业务完全暂停，多家知名航运公司严重亏损，留下了很大的也接受漏洞，年度业绩目标受到影响。而随着需求的回暖，航运公司有补偿性涨价的行为，这实际也是一种常见的市场行为。

2：内需复苏是最主要的原因

本次海运运价创纪录的飙升，最主要的驱动因素还是疫情后局部市场需求的“补偿性”反弹，或者说是“报复性”反弹。当前美国的进口贸易水平，已经恢复到并超过疫情前的水平，且进口的货物主要是家居用品、电子产品、健身器材、自行车等。有专家表示，疫情之下全球集装箱航运需求下滑，集装箱船公司为降低损失而停航大量运力，然而6月份以来航运需求复苏超过预期，美线处于满载水平部分出现爆舱，欧线装载率约为95%左右，运力供给紧张导致运价上涨。

3：集装箱设备结构性短缺的因素

除了需求拉动的因素外，由于全球海运业停航潮尚未解除，大量集装箱被占用而导致的短期内集装箱设备结构性短缺的问题，也是造成当前海运费推手之一。

总体来看，集装箱海运价格的走势变化受多方面因素制约，除了全球经济恢复、疫情恢复等宏观因素影响，航商对运力控制力度的把握，以及是否能与需求变化相匹配是关键。展望下半年集装箱海运市场，预估下半年全球疫情很难走出平台期，而在疫情走出平台期之前，集运费率走势将以高位窄幅震荡为主；随着疫情度过平台期，货运需求开始稳步回升、航商信心增强，运力管控力度也将放松，运价波动幅度回归正常，运费水平也将重新得到定价。