截关后放行条交不了怎么办？

我们经常会碰到货代或货主在船公司规定的截关时间前完成不了报关放行，或者是因海关查柜，或者是因报关时间不够等等原因。 由于码头和船公司不收放行条，导致柜子无法装船，从而产生码头改船名费+堆存费+箱租+海关重报等等额外费用，更严重的是延误了船期从而导致客户的抱怨甚至相关的经济责任。 碰到这种问题的时候，货主或者货代往往焦急万分但束手无策，四处求人处处碰壁。

怎么办？怎么办？澳洲航线庄家——大洲兴业来教你几个妙招：

1. 打电话到码头查询该票货订舱的船舶几点到港，几点离港。

如果船舶刚刚到港，还没开始作业那么还有机会，如果船舶已经快要装卸完即将离港，那么机会渺茫了，因为这个时候船长已经签完了整船舱单盖章交给了船代外勤，外勤要递交海关，船代外勤重新出舱单再去盖章的时间是不够用的。

2.时间还够用的情况下赶紧打电话给订舱方——大洲兴业澳洲航线庄家销售申请LATECOME。

向销售人员说明货物赶船期的重要性，比如参展， 比如信用证条款， 请求订舱方销售人员予以协助。然后船公司销售人员在舱位允许的前提下，他们会通知操作人员邮件给码头现场收单人员予以延迟收放行条。

3. 请报关行人员随时待命听从指挥。

曾经有工厂碰到过这样的情况: 已经向船公司申请好了延迟半小时或一小时收放行条，可是报关员因为在忙着其它事情赶不到递单窗口，贻误了时机。

4. 重要的赶船期货物，找经验丰富的优质货代订舱。

如果您订舱的货代不是直接向船公司订舱，而是转了好几手才向船公司订舱的，因链条过长会碰到信息传递缓慢或信息差错的问题。

每当临近年底，海关机查或者人查几率上升，等待查验货物多，排队等上一天是常有的现象。如果订舱方是转了两次才向船公司订舱的，工厂向订舱方申请延迟LATE COME, 订舱方向合约庄家申请延迟LATE COME, 船东收到延迟截放行条申请至少是转了两次了，时效上已经不能保证。如果因为没有LATE COME而交不上放行条，客户会怀疑合作方的专业性，势必影响后续的合作。 合约庄家直接跟船东订舱，信息第一时间分享，出现问题第一时间处理，免去了中间商，价格更好，服务更专业。

深圳市大洲兴业国际货运代理有限公司是深圳的澳洲航线庄家，船东签约价格，不做“二道贩子”，丰富的码头操作经验和人脉关系，为您的货物保驾护航，咨询热线：400-772-8081。