昨天上午，盐田国际集装箱码头有限公司在其官微上发布通知表示：

目前，港区疫情得到有效控制，盐田港区作业能力已稳步回升。现决定自6月24日00:00时起，整体操作全面恢复： 

1、所有泊位（包括西港作业区）基本恢复正常运作； 

2、进一步增加出口重柜入闸预约数量至每日9,000辆，空柜及进口重柜提取业务照常运作； 

3、出口重柜接收恢复为正常ETA-7天（即船舶预计到达日期前七天）。 

但是，盐田港区刚准备站起来，南沙码头就躺下了。

广州港南沙集装箱码头就发布公告：从今天（6月23日）12:00时起，暂停全部外贸出口办单业务。

公告上指出，南沙三期外贸业务不断壮大，近期外贸办单数增幅巨大，现办结的进港预约数已远超出近几日闸口通过能力总和。

从6月23日12:00时，暂停全部外贸出口办单业务，即暂停重进，吉出重回，吉进业务办理，恢复时间另行通知。

此前受盐田港疫情影响，部分重柜分流至南沙港，导致南沙港业务量直接飙升了30%（南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%），还导致了港口大塞车。

南沙三期本次宣布暂停部分业务，许是应对码头过度饱和的临时举措，但作为华南地区发展最快的港口之一，该措施或对国际运输链路将带来一定影响。