据Splash247报道，全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布，将取消太平洋沿岸所有停航航次。在过去2个月中，北美进口量表现突出，马士基客户咨询公司预测，当前的强劲市场将持续到11月，甚至可能在农历新年前的1月。因而宣布取消所有跨太平洋航线的停航。

一位集装箱运输分析师在今天与Splash交谈时打趣道：“只要船只它装着货物，那么它会很快运往美国。”最近几周，跨太平洋至西海岸的航运现货价格创下纪录，接近每集装箱4000美元，这引发了航运市场部分恐慌。过去一周，中国政府出手干预，要求船公司在贸易航线上增加运力，缓解价格上涨，中远海运集团及其子公司东方海外(OOCL)和马士基(Maersk)都同意了中国政府的措施。位于华盛顿的美国联邦海事委员会联合会本周也召开了会议，对形势进行了研究。

“如果有任何迹象表明承运人的行为可能违反了《航运法》第6(g)条的竞争标准，委员会将立即寻求与承运人解决这些问题。如果有必要，FMC将向联邦法院申请禁令，禁止进一步实施不合规定的联盟协议。预计其它船公司也将效仿马士基的做法。马士基在昨日的咨询报告中补充说，它正在重新启动闲置生产能力，寻找更多租赁集装箱，并加快将空箱运回亚洲。