8月10日，上港集团和中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会（以下简称临港新片区管委会），共同举行了“立足新片区、建设枢纽港”上海港东北亚空箱调运中心签约暨揭牌仪式。 上港集团将与马士基、达飞、地中海航运和长荣等全球知名航运公司，共建东北亚空箱调运中心。

据介绍，该中心落户洋山特殊综合保税区，旨在加力调运空箱，灵活配置资源，有利于发挥临港新片区制度创新集成优势，形成系统运营模式，提升区域物流系统效率和对国际、国内两个市场航运资源的配置效率，将对上海港大力发展国际、国内水水中转，提升航运枢纽地位，起到积极作用。 

上港集团党委书记、董事长顾金山表示：“上港集团将进一步深化与航运企业的战略合作，实现港航企业间的互联互通和共建共享，解决因进出口箱量不平衡所导致的季节性缺箱问题，进而提升港航物流资源配置能力和港口航运综合服务水平。使上海港东北亚空箱调运中心，成为洋山特殊综保区的示范项目，为全面提升航运枢纽服务辐射能级注入新动能。

” 据了解，上海市“十四五”规划强调，要深化临港新片区建设，依托政策优势，推进航运领域对外开放，探索与国际接轨的航运发展制度和运作模式，营造稳定、公平、透明的发展环境。 其中，建设枢纽港、优化集疏运体系、提供口岸配套服务保障等方面，是航运发展的重要组成部分。 洋山港区作为临港新片区的重要组成部分，也是上海国际航运中心的核心枢纽港，更承担着全球供应链核心节点的使命。依托临港新片区制度创新优势和洋山港区优越的地理位置，为建设东北亚空箱调运中心，奠定了良好的条件。

上港集团表示，下一阶段，上海港东北亚空箱调运中心将立足洋山深水港区，发挥临港新片区政策制度的创新优势，加强自身能力建设，推动关港联动、港航合作，形成系统运营模式，具体包括： 丰富完善运力结构，提升硬件服务能力和信息处理能力，提供港内空箱修理服务，加快港内空箱周转效率；积极争取海关关于空箱报关的政策支持，将洋山区域打造成为空箱中转的核心节点；与船公司建立战略合作机制，根据各航运物流公司的需求和特点，分块运营空箱中心，解决因进出口箱量不平衡所导致的季节性缺箱，提升港航物流资源配置能力，提高港口航运综合服务水平，并共同探索港口物流业务新形态。

 此外，上港集团还将围绕建设世界一流航运枢纽的目标，通过新科技赋能、新区域开拓、新业态发展，致力于为客户提供安全、便捷、高效、经济的物流服务，助力临港新片区打造更具国际竞争力、影响力的上海国际航运中心和辐射全球的航运枢纽。