作为代理人，国际货运代理人仅需要在安排客户货物运输时，做到合理谨慎，而作为当事人的国际货运代理人有责任将客户的货物运送到目的地，其行为远远超出了合理谨慎的要求。所以，法律上要求首先把国际货运代理人充当纯粹代理人和充当当事人两种情况区别开来。

一个国家商业越发达，其国际货运代理人的地位越发多样，琐碎，难以把握。国际货运代理人的法律地位及其相应的权力与义务在一国乃至全世界都是一个难以解决的问题，有人陈在20世纪，最令货运代理人头疼的法律问题是区分当事人和代理人身份的问题。最终其法律地位将由所属国家的法律决定，而且还要考虑货运代理人的实际业务操作。

区别货运代理人身份至少应考虑一下因素：

1.是否有强制法的规定或习惯做法

2.是否签发了自己的全程运输单证

3.是否有客户据以要求实际承运人履行运输合同的单证

4.是收取基于运输费用计算的佣金，还是赚取所付运费与向客户收费之间的差价

5.是否与客户以前有过交易

上述标准仅为区别货运代理人身份参考，判定货运代理人法律地位还要依个案事实，以及相关法院对具体合同的解释。