运常用术语FOB/CIF/CFR/DDP/DDU/DAP

一.FOB—-就是船上交货(……指定装运港)。意思是卖家把货物送到指定的装运港，放到船上就算交货了，之后的费用、风险、损失或损坏都由买家承担，卖家只要负责办好出口的手续就行了。这个术语只适合海运或内河运输。所以FOB的货物一般都是买家指定的，买家会告诉卖家要发给谁、通知谁、用哪个船公司、多少钱、成本多少，有时候还会说用哪个货代公司等等。这样的话，货代只能赚个代理费，但如果货物多的话，也挺赚钱的。现在中国出口的货物有80%都是FOB的，也就是说海外的买家在中国指定了货运代理来服务他们。国内的货运代理想要找生意，就得跟海外的买家联系，当他们在中国的指定货运代理。

二.CFR或C&F—-就是成本加运费(……指定目的港)。意思是卖家除了要把货物送到装运港放到船上之外，还要付给船公司把货物运到目的港的钱，但是从货物放到船上开始，如果货物出了什么事情，比如丢了或者坏了，或者发生了什么意外，需要额外花钱，那就都由买家来负责了。卖家也要负责办好出口的手续。这个术语也只适合海运或内河运输。

三.CIF—-就是成本、保险费加运费(……指定目的港)。意思是卖家除了要做CFR术语要做的事情之外，还要给货物买保险，保险费也由卖家出。这样如果货物在运输途中出了什么事情，比如丢了或者坏了，买家可以向保险公司索赔。这个术语也只适合海运或内河运输。

FOB CIF CFR的相同点与区别 

A.共同点：

1、都只能用于海运和内河航运，不能用于其他的运输方式。

2、交货地点都是在装运港，就是说卖家在装运港把货物放到船上就算交货了。特别要注意CIF术语，并不是在目的港交货，而是在装运港。

3、风险转移的界限都一样，都是在装运港货物过了船舷线风险就从卖家转给买家了。

4、都是象征性交货。

B.不同点：

1、双方在运输和保险上分工不同。FOB 术语中是买家负责运输与保险，CIF是卖家负责运输与保险， CFR是卖家负责运输，买家负责保险。

2、货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“成本价+保险费+运费”价格， CFR是“成本价+运费”价格。

四.DDP ：Delivered Duty Paid，意为“完税后交货(指定目的地)，就是说卖家把货物送到买家指定的地方，还要办好进口、清关等手续，把货物放在运输工具上（不用卸下来）交给买家，就算交货了。简单说，卖家要负责把货物运到指定的地方的所有风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。这种贸易术语下，卖家的责任是最大的。如果卖家拿不到进口许可证，那么还是小心使用这种术语。

五.DDU：Delivered Duty Unpaid，意为“未完税交货 (指定目的地)。指的是卖家和买家在进口国的某个地方交货，在这里，卖家要负责把货物运到指定地点的所有费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要注意的是，在这里不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。买家则要负责因为没有及时办理货物的进口结关流程而多出来的费用和风险。DDU涉及到的费用比较复杂，如果使用这种贸易术语，买家在跟货代确认价格的时候，一定要让对方写下来，并且盖章留底，以免后面有纠纷。

六.DAP：Delivered at Place，即所在地交货，就是说卖家用运输工具把货物运到买家指定的地方后，把装在运输工具上的货物（不用卸下来）交给买家，就算交货了。