2021 年 6 月 1 日，塞纳河上主要的法国对外贸易海港和内河港：勒阿弗尔港，鲁昂港和巴黎港，正式合并成为一个实质性港口HAROPA PORT.

三个港口由塞纳河相连，出海口为勒阿弗尔港，是法国最大的集装箱港，也是西北欧少数几个深水良港，全天候没有潮汐限制，可以接纳目前世界最大的集装箱船24,000TEU在满载时挂靠。往内陆40分钟车距的鲁昂港，是欧洲最大的谷类运输港和法国最大的对非洲贸易港，塞纳河中心的巴黎港则是法国最大的内河河港，并且坐落于法国第一大、欧洲第二大的消费者市场巴黎的中心。塞纳河一端连结的是通往全世界的深水良港，另一端通往拥有2,500万消费者的市场，以活络的绿色运输，包括了河运和铁路的多式联运，新一代绿色能源（太阳能、天然气…）船舶和码头设施，先进的智能型信息系统（5G, smart port…）支持全球客户深入欧洲和法国市场。

法国政府已经为全新的HAROPA港，在 2021-2027 年间，提供 14.5 亿欧元的巨额财政预算，以支持众多雄心勃勃的港口设施开发和重建计划。新一代投资计划强调如何在本地区域的发展上，能够同时保护所有的发展环境，以及如何能够共享资源。

新上任的HAROPA PORT 首席执行官 Stéphane RAISON 提到〞HAROPA PORT 将使我们在欧洲高度竞争的环境中，以它的优越位置、全新一代的港口设备、先进的信息系统、创新的物流方案为法国和海外的客户赢回市场占有率。〞

在港口管理上，HAROPA PORT 的总部位于勒阿弗尔港。监事会成员来自中央政府和地方当局。港口的专家们将推动整个塞纳河中心的未来发展愿景。HAROPA PORT由一个初创的指导委员会主导，该委员会的任务是为港口的战略决策，提供明确的讯息，并推进合作与协调。巴黎港、鲁昂港和勒阿弗尔港三个区域的管理机构由当地港口和客户群中的地方政府和企业组成，从三港各自的“本地根源”出发“，每个港口都有一个区域发展委员会来代表当地的利益

 全新品牌，全新动力

诺曼底塞纳河港口群（HAROPA Ports of Le Havre, Rouen, Paris )，是从共同经济利益发展(EIG)为出发点，在 2012 年成立的，现在成为一个实质的港口并且以HAROPA PORT 的名字迈向新的纪元。全新品牌 HAROPA PORT反映了这个新的实体港口，也勾勒出它的雄心和发展策略：它是当前世界上很独特的港口模型，三港成为一体，能够有弹性、敏捷性和可持续性地解决全世界贸易供应链的各种挑战和困境。6 月 1 日，HAROPA PORT 自豪地展示了它全新的标志和形象，两种新颖的颜色展现出三港自身的活力、流动性和互补性如何交织为一体的概念。

HAROPA PORT 近几年吸引国际客户大规模地投资进驻，包括了亚马逊和阿里巴巴。

IKEA则在2019初于大巴黎Gennevilliers码头启用50,000平方米物流中心之后，最近又于巴黎港的Limay码头，投资一个楼层面积达72,000平方米的物流中心，预计于2026年正式启用。吸引IKEA直接进驻大巴黎码头，除了就近消费者市场外，更重要的是HAROPA港可以支持IKEA对消费者零碳排放量的承诺，IKEA 法国承诺消费者到了今年年底，在大巴黎的物流配送将达到零碳排放量，2025 年，零碳排放量会扩展到全法国的物流配送。2020年九月开始，IKEA已经开始运作从Gennevilliers码头仓库进行河运配送，并在最后一里路上采用电动车配送

HAROPA本身就是绿色运输的具体化身，不只吸引国际零售商进驻，也吸引物流开发商大规模的投资，物流地产商Goodman投资全新一代的Green Dock物流中心位在Gennevilliers码头，紧临塞纳河岸，物流中心本身就是一个多式联运的平台，可以充份地提供完善的河运、铁路、油管运输，物流中心设施含括了一个河运船坞，物流仓库含括11,000平方米的太阳能电力发电，17,000平方米的屋顶农场，7,000平方米的温室，获得BREEAM杰出认证，Green Dock可以提供河运的最后一哩路，深入巴黎市中心，这种对河运运输发展的极致远景已经吸引物流商DB Schenker，CEVA和欧洲冷链物流商STEF的高度兴趣。

远洋航线上，从疫情发展到今天，勒阿弗尔港是少数几个西北欧港口可以维持正常运作不会拥塞的港口，吸引着新航线纷纷挂靠，包括了THE联盟新增加了大西洋线AL4挂靠勒阿弗尔港，远东线FE2新增加了勒阿弗尔港和华南地区和香港、南沙的连结，FE2投入了20艘 24,000 TEU集装箱船。