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一文详解澳大利亚海运出口集港和集港的那些事儿

大洲兴业 2017-06-21 04:07

在进出口贸易中,我们都会说到集港,有的小伙伴会问集港是什么意思?集港的英语怎么说?为什么要集港? 集港和报关有什么关系? 澳大利亚海运专线货代——深圳市大洲兴业国际货运代理有限公司为您一一解答。

澳大利亚海运出口集港

1. 集港的含义和原因

集港就是把集装箱集中到港口码头(堆场)——即把分散在各处的集装箱集中到港区。为什么要集中到港口码头(堆场)?因为要准备装船。为什么要提前集港?因为在船舶靠港之前,就要提前做好准备。如果没做准备,船舶靠港了,要装船的箱子还没有集中到码头堆场,就会耽误装船。

船舶停靠港口,当然是停靠时间越短越好。停靠越久,码头收的停靠费越高。停靠越久相当于降低船舶的“使用率”——我们常说的“压车”也是这个道理,只不过这是“压船”而已。所以要在船舶靠港前1-3天,把所有要装船的集装箱先集中到码头,等待装船。

但也不是越早集港越好,毕竟港口码头的场地有限——不能太早集港,占用港口有限的场地,甚至造成无谓的港口拥挤,影响装卸效率。

2. 集港英文怎么说?

集港用英语怎么说?有人说是“Concentration of Containers”或者“Cargo concentration in port”。感觉像中式英语,不知道老外能不能看懂。

在提箱单/调箱单(华南一般叫Shipping order——S/O)上,没有“集港”这个说法。只是规定了开港时间和截港时间。其中截港时间最重要,在调箱单(S/O)上一般显示为“Closing Date/Time:”——关闭时间,闭港时间,也就是截港时间了。

3. 集港一般由谁负责?

1. 如果是内装,一般由内装堆场或仓库自己搞定(他们收取的装箱费一般会包含集港费)。如果是产装,一般由集装箱车队负责集港。

2. 内装堆场或集装箱车队给你报价时,可能会把拖车费和集港费分开报,也可能合并(拖车费已经包含集港费)。不管哪种报价方式,都是含有(澳大利亚)海运出口集港费的。因为集港是把集装箱从“外围”堆场拉到港口码头的“内部”堆场,这个运输肯定会有费用。

3. 如果海关查验,就要把箱子从堆场拉到海关查验场,查完后又把箱子从海关查验场拉到码头进行集港,这个运输一般由谁负责?这种情况,一般是报关行帮你搞定,报关行一般会有自己合作的车队,他们会安排集港,当然你也要支付一笔两三千元左右的海关查验费,这个两三千的查验费里面一般会包含拖车费、查完后的集港费以及掏箱、重新装箱等费用。

4. 集装箱如何集港?

货柜装箱(做箱)一般分为两种:内装和产装。1)内装是指先送货到港口附近的装箱堆场或仓库,在这些堆场或仓库进行装箱,等待集港。2)产装是指直接把空箱拉到工厂或物流仓库,直接装箱,装完后再拉到港口附近的堆场(未开港)等待集港,或者直接集港(已开港)。

1)内装装完箱子后,直接集港(如果已经开港);如果还没开港,就放在内装堆场,等待集港。

2)产装装完箱子后,直接集港(如果已经开港);如果还没开港,先拉到港口附近的指定堆场(这些堆场都是海关监管堆场),等待集港。

5. 集港时间、开港时间和允许集港

集港时间,通常也称为开港时间。所谓“开港”,就是允许集港的最早时间。比如ETD是5月14日,那么很可能允许集港的时间是5月12日18点开始——也就是说,ETD是5月14日的这条船的集装箱,要到5月12日18点以后,才可以集港。在这之前,不能集港,因为还没有“开港”。

集港一般是根据集港计划进行的。集港计划一般是码头安排的集装箱进港、为装船做准备的计划,我们就没有必要非要去弄个“水落石出”了。

6. 开港、集港和截港有什么区别?

开港时间:允许集港的最早时间——集港的开始时间, 这是个时间点。比如开港时间:5月10日18:00。

集港时间:可以集港的期间——从开港到截港的这个时间段。比如集港时间:5月10日18:00——5月12日20:00。

截港时间:也叫集港截止时间,过了这个时间点,就不能集港了,意味着赶不上这班船,只能等下一班船了。比如截港时间:5月12日20:00。如果过了这个时间,还没有集港,那就来不及了,等下一班船吧。

但是,规定是死的,现实是活的。在现实中,只要不爆仓或其他特殊原因,截港之后只要船舶还没有离泊,还是可以办理加急的,这个通常也被称为申请 Late come(也叫晚集)——不能在截港前集港,但是差不太多,能安排得过来,船公司一般也会批准合理的late come申请。当然,late come可能有额外费用。

7. 集港和报关有什么关系?

集港和报关没有严格的谁先谁后的关系。大多数港口的海关都没有硬性规定——可以(澳大利亚)海运出口集港前报关,也可以集港后报关。但是为了预防查验赶不上船,最好多提前几天报关,也就是最好集港前就完成报关放行。

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