*** 接上期的空运问答专栏 ***

(9) Q: 客户在国外提货一定要运单号码吗？

A: 假如客户知道运单号码的话可以及时去提货，但是没有运单号码，货物到了目的地，目的地地面代理也会通知客户去取货的，这个和海运不同，不是一定要有运单才可以提货的。

(10) Q:飞机到后一般要几小时才能提货？

A:国内航班客机一般航班到后1个小时后可以提货，国际航班因为要牵涉到进口报关手续。复杂一点，一般航班到后第2天可以抽单报关，免税的货物一般当天可以提货，征税货物征税完后海关放行，三检放行就可以提货了。

(11) Q: 我想了解在L/C下怎么控制物权，如何确保银行结了汇以后才放货。我做了几票空运货，什么东西也没有，一代传真个运单给我，我再传给客户，就完事了。

A:控制物权很简单，用代理，代理必须要有你们的放货通知才可以放货，不过这样可能会产生额外的仓储费用啥费用，可能会导致客户拒收货物。所以这样做事先需要发货人有一个担保书，假如客户拒收的话那需要发货人负责所有可能发生的费用。

(12) Q: 我是在浙江做货运代理业务的。最近我客户的货经常在国外丢个1-10件（一般共100件，2T重量），还有货物被掉包或者换成石头等情况，出现这些问题，有没有人为控制的方法呢？向航空公司索赔也是个马拉松过程。

A:一般来说被掉包可能是国内代理的问题，仓库管理不严，按照你说的100件2T的话，一件就是20KGS，基本上是国内的问题了，国内仓库可能有人手脚不干净。或者也有可能是你从工厂到机场仓库中途出的问题。单件重量有20KGS，这个偶尔少几件问题不大，可能是海关要几个玩玩，不过代理应该和你们说的，如果少了还换成石头的话基本上是仓库干的可能性比较大了。

(13) Q: 客户做L/C这种情况下我们货代应该如何操作，是否能要求航空公司凭主运单正本提货?

A:其实L/C这种对空运来说没太多的要求，只不过给客户的运单联需要非常仔细地制作，超过3个以上错误的话此运单作废需要重新做新的给客户结汇用，航空公司没有这种服务。

(14) Q: 空运4000rmb以下的不用报关吧？20kg到泰国大概多少钱？怎样可以避免报关啊？

A: 空运不管多少金额都需要报关，以前不满100USD的可以样品报关，不使用核销单，现在所有的都需要核销单。20KG去泰国的话建议你用快递方式，报关是必须的，但是你用快递方式的话可以使报关手续简单点.

(15) Q: 运单上的consol为何意？

A: 混载混装货物的意思：CONSOLIDATION

(16) Q: 请问现在国内航空货运公司使用物流信息系统了吗，具体有哪些航空公司使用了呢，使用程度如何？

A: 国内几大航空公司都使用了货物追踪查询系统，国航，东航，南航，上航，都可以使用网络查询，货物追踪。

(17) Q: 请教下关于退运的问题：进口的货物要退运该怎么操作，需要提供什么资料？出口货物被退回来，报关的时候是否按一般程序?

A: 进口货物退运，需要情况说明，原始进口报关单，其他和出口一样操作。出口货物被退，提供原来出口的报关资料，情况说明，退运不征税。

(18) Q: 如果我们那里没有代理，是机场通知客人吗？

A: 是的，机场会自己指定个代理公司，他们会通知客人的。

(19) Q: “随机文件”就是带在飞机上的文件对吗？哪什么情况下有随机文件呢？随机文件一般是发票和装箱单吗？

A: 随机单证就是随航班货物一起到达目的港的一些资料，主要有发票，箱单，有些还有许可证，产地证，熏蒸证，商检证，动植检证书等等。客户要求我们就随机，客户不要求我们一般不做随机资料。

(20) Q: 货到目的地后，卖方如何提货呢？我们这边又要做些什么呢？

A: 货物到目的地后，地面货运代理会通知客户货物已经到达，具体手续和国内进口一样，先拿运单和随机的资料，然后海关报关，以及一些相应的报检手续，然后放行，提货。对国内的货代来说，就是及时把运单传真给发货人，给代理发预报（假如是用代理的话）一般情况下，客户不做特别说明的，不随机任何资料。